ACPR17 | École de Pilotage — Formation PPL & LAPL Rochefort

École de pilotage ACPR17 — briefing instructeur

En vol

L'équipe

30+

Ans de passion

1/3

L'expérience

Pourquoi apprendre à voler à Rochefort ?

L'ACPR17 vous accueille depuis 1993 sur l'aérodrome LFDN, doté d'une piste IFR de 2 280 m et d'une tour de contrôle. Un cadre professionnel, trois instructeurs passionnés et une flotte Robin entretenue selon les normes EASA.

Instructeurs certifiés FI & FE

Agréés DGAC — formation, vol de nuit, prorogation, renouvellement

Formation à votre rythme

Semaine et week-end — s'adapte parfaitement à votre emploi du temps

Flotte révisée normes EASA

3 avions Robin entretenus régulièrement — sécurité maximale

Ambiance club & conviviale

Association loi 1901 — une communauté soudée qui vous accompagne

Formations

Choisissez votre licence

Du premier vol aux qualifications avancées — nous vous accompagnons à chaque étape.

LAPL(A)

Licence Pilote Avion Léger

La licence d'entrée idéale pour voler en Europe sur avion léger. Moins d'heures requises que la PPL, accessible dès 16 ans.

30 heures minimum dont 15h en double commande

6 heures en solo dont navigation

Examens théoriques DGAC

Vol de contrôle avec examinateur FE

Valable dans toute l'Union Européenne

Accessible dès 16 ans

Renseignements

Recommandée

PPL(A)

Licence Pilote Privé

La licence internationale de référence, reconnue dans le monde entier. Ouvre l'accès à toutes les qualifications avancées.

45 heures minimum dont 25h en double commande

10 heures en solo (navigation 270 km)

9 examens théoriques DGAC

Vol de contrôle avec examinateur FE agréé

Reconnue internationalement — OACI

Passeport vers toutes les qualifications

Reconnaissance internationale OACI

Démarrer ma formation PPL

Qualifications

Après votre licence

Étendez vos privilèges — voler de nuit, maintenir votre licence à jour, découvrir le pilotage.

Qualification Vol de Nuit

Prorogation de licence

Renouvellement de licence expirée

Vol d'initiation au pilotage

BIA — Brevet d'Initiation Aéronautique

Modulable selon vos besoins

Renseignements

Étape par étape

De zéro au lâcher solo

Un chemin balisé, progressif et stimulant — du premier briefing au plus grand saut de votre vie.

Entretien & Inscription

~1 journée

Formation Théorique

Quelques mois

Vols en Double Commande

25h minimum

Le Lâcher Solo

Le grand jour ✈

Examen & Licence

La consécration

1 / 5

Première étape

Entretien & Inscription

Tout commence par une conversation. Un instructeur vous reçoit gratuitement, sans engagement, pour comprendre votre projet, répondre à vos questions et choisir la formation qui vous correspond.

Entretien gratuit sans engagement à l'aérodrome LFDN

Choix de la licence — PPL ou LAPL selon vos objectifs

Visite médicale classe 2 — nous vous guidons dans les démarches

Planning personnalisé adapté à votre rythme de vie

2 / 5

Deuxième étape

Formation Théorique

La théorie est le socle de tout bon pilote. Météo, navigation, réglementation, mécanique du vol — appris à votre rythme, avec l'appui de vos instructeurs tout au long du parcours.

Météorologie — lire les prévisions, anticiper

Navigation — caps, distances, cartes aériennes

Réglementation — espaces aériens, règles de l'air

9 examens DGAC (PPL) au fil de la formation

3 / 5

Troisième étape

Vols en Double Commande

Aux côtés de votre instructeur, vous prenez progressivement les commandes. Décollages, circuits, navigation longue distance, situations d'urgence — chaque vol vous rapproche de l'autonomie totale.

25h minimum en dual avec votre instructeur

Circuits & navigation — procédures aérodrome

Situations d'urgence — panne moteur, sécurité

Radio & phraséologie avec la tour de contrôle

4 / 5

Moment inoubliable

Quatrième étape — Le grand moment

Le Lâcher Solo

Votre instructeur sort de l'avion. Vous bouclez votre ceinture. Vous prenez la radio. Vous décollez seul. Pour la première fois, le ciel vous appartient entièrement. Un souvenir pour la vie.

Après ~15h de dual — quand l'instructeur vous juge prêt

3 tours de piste — décollage, circuit, atterrissage

Un souvenir gravé à vie — l'équipe vous attend à la piste

10h en solo requises pour la validation de la PPL

5 / 5

Cinquième étape — La consécration

Examen & Licence

Le bout du chemin. Après les épreuves théoriques DGAC et le vol de contrôle avec un examinateur agréé FE, vous recevez votre licence. Bienvenue dans la communauté des pilotes.

Examens théoriques — 9 matières DGAC validées

Vol de contrôle avec examinateur FE agréé DGAC

Licence PPL(A) reconnue dans le monde entier

Et après ? Vol de nuit, IFR, navigation — le ciel est vôtre

FI·FE

L'équipe pédagogique

Vos instructeurs

Trois pilotes passionnés, certifiés FI & FE par la DGAC — ils vous transmettent l'amour du ciel avec rigueur et bienveillance depuis Rochefort.

FI & FE

Daniel MERLIN

Instructeur FI & FE

DGAC agréé

FIFlight Instructor

FEFlight Examiner

Vol d'instruction & perfectionnement

Qualification vol de nuit

Vol d'initiation au pilotage

Prorogation & renouvellement de licence

06.70.46.13.66

FI & FE

Bernard CREUSEL

Instructeur FI & FE

DGAC agréé

FIFlight Instructor

FEFlight Examiner

Vol d'instruction

Vol d'initiation au pilotage

Prorogation de licence

06.78.68.33.67

Clément LEBRUN

Instructeur FI

DGAC agréé

FIFlight Instructor

NITEVol de nuit

Vol d'instruction

Qualification vol de nuit

Vol d'initiation au pilotage

Prorogation de licence

06.48.19.21.16

Certification officielle

Tous nos instructeurs sont certifiés et agréés par la DGAC

Flight Instructor

Flight Examiner

Instructeurs

Prendre rendez-vous

La flotte

Vos avions d'école

Flotte Robin entretenue selon les normes EASA — sécurité et performance à chaque vol.

Robin DR400-108

L'avion école par excellence

2 + 2Places

180 km/hVitesse

120 CVMoteur

Train fixeAtterrissage

Avion principal LAPL & PPL — circuits, navigation, atterrissage

Robin DR400-160

Le voyageur performant

4 adultesPlaces

220 km/hVitesse

160 CVMoteur

4h+Autonomie

Navigation longue distance, vols de nuit et perfectionnement

Robin R3000-120

Modernité métallique

4Places

190 km/hVitesse

MétalStructure

Très stableConfort

Stabilité et confort optimaux pour la formation avancée

Galerie

La vie à l'école

Élèves en formation, lâchers solos, avions sur le tarmac.

Toute la galerie

Questions fréquentes

Tout ce que vous voulez savoir

La LAPL (30h min.) est plus rapide mais limitée à l'Europe sur avion léger. La PPL (45h min.) est reconnue internationalement (OACI) et ouvre l'accès à toutes les qualifications avancées. Pour la plupart des projets, nous recommandons la PPL.

En moyenne 12 à 18 mois en pratiquant 2 à 3 vols par semaine. Certains élèves obtiennent leur licence en moins d'un an. La formation peut s'étaler sur plusieurs années selon votre rythme.

Le coût comprend les heures de vol (location avion + instructeur), les examens théoriques et pratiques, et la cotisation annuelle. Contactez-nous pour un devis personnalisé selon votre projet.

15 ans pour le premier vol solo, 16 ans pour la LAPL, 17 ans pour la PPL. Les vols en double commande peuvent commencer avant. Pas d'âge maximum — nous formons régulièrement des pilotes de plus de 60 ans !

Oui, un certificat médical de classe 2 est requis avant le premier vol solo. Pour la PPL, il est délivré par un médecin examinateur agréé DGAC (AME). Nous vous guidons dans toutes les démarches.

Appelez le 05 46 83 15 88 ou venez à l'aérodrome LFDN lors de nos permanences (lundi, mercredi, vendredi 9h–18h). Un instructeur vous reçoit gratuitement sans engagement.